靠新式管家服務,這家資源商靠一部手機一年成交6個亿!

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有一家公司，只有20多位員工，此中15位是保潔，一年却能卖出6亿業務额的豪车，全数是經由過程手機完成买卖的。

公司的老板，是一名初中停學的90後，名叫纪文华。

在他眼里，同業已做了的辦事，就不是辦事，而是义務；把欠好的工具做完善的工具，除蟎沐浴乳，完善的工具举行显現。可能今天不少人認為是做秀，但能把如许一種好的状况做显現，哪怕是做秀也有做秀的价值。

他認為，真正差别化的不是在深耕营業的神盾，而是拓宽辦事的宽度。不要用辦事引诱客户，由于在没有成交以前講辦事是典范的耍地痞举動。

豪车在私域流量算是最高客单价了。私域流量就是微商吗？之前不少人瞧不起微商，但如今他们换了一個叫法私域流量。豪车毒是和他人纷歧样的微商，由于不少微商没有辦事性，而他们用辦事性的思惟做微商。

從卖菜到卖豪车，卖保時捷和宾利也是带着辦事性的思惟。不少人認為在微信上怎样卖豪车呢？他们公司一辆车都没有。一般大師都認為做私域流量的客单价不會很高，但豪车客单价根基上都是100万以上，100万如下的都很少。并且這里的高客单价和他人都纷歧样，几近历来不和客户碰頭，面對的不少都是to C的营業，虽没有见過面，但好评不少，所有的客户买卖都是很是尺度化。若何尺度化呢？

起首，他把汽车做成為了很是尺度化的產物，就是一個买手，經由過程给客户买更廉价的车，车源来自天下各地分歧的4S店，把辦事做成為了尺度化。

他的客户都很是高端，没有那末多時候购车、去展厅看车，乃至去试驾，由于高端用户买到這個层面的车子，根基上對车已很是领會，并且身旁的朋侪都有如许的车子，以是把不提车到车子交付真正做到了貨到付款、送貨抵家，天天均可以看到车從過期食品回收,哪里拉出来、到哪里了。天天早上9點钟會准時奉告车子在干吗，是在施工仍是在路上，并且全数因此圖文并茂的方法做显現。

在他眼里，见客户是一種羞辱，由于高端用户時候都很是贵重，選擇這里是為了節省用户的時候。第二，站在快速成长的期間，乃至在這麼快節拍的糊口方法，若是如今還要出来见客户起首是由于辦事系统不敷完美，其次就是代价没有上風。用户在這里买车，起首代价很是有上風，并且節省時候和本錢。

他的公司09年年業務额是2300万，但19年一個手機業務额是4個亿，到本年已是6個亿，這只是一個手機微信的主号。他的公司有十几個微旌旗灯号，全数都是由豪车毒团队在運营。2018年团队做了一次辦事進级。在汽车范畴里，經由過程線上私域流量，将辦事做到极致，曾给不少機构做不少培训，包含客岁的钉钉、百越旅店、波士登品牌等等。

18年以後豪车毒又做了一次辦事進级，此次辦事的進级迎来了2019年井喷式的增加。

在他眼里，同業都没有做的才是辦事。同業已做了的辦事，就不是辦事，而是义務。不少時辰不论是买家仍是贸易，他们感觉今天到商铺里，應當供给最佳的辦事，卖方的辦事比他人好，其其實主顾看来是义務。

他認為，豪车毒的辦事是极致家庭、深度干净，在微信里和客户交换，离用户出格遠，但极致深度干净辦事离用户很近，這類近可讓用户感知到他们。

他的团队有15個保潔員，每一個保潔員都是极致的艺術家，能把任何事变做到极致的人都是艺術家，事情不分贵贱，承接了纷歧样的工具。

不但是做纯真的保潔，在质料學、文學、養分學、艺術和美學都做了培训，固然他们的保潔团队才15人，但保潔职員给凯悦旅店、四時旅店等等做培训。今天日本人把保潔做到极致，由于日本的极致立場不是一两年构成的。在他眼里，不但做了日本的极致，還给保潔付與了纷歧样的色采，這不但仅是极致的立場。

他對保潔的理解也是同样，只有他人没有做過的才是极致深度的干净，若是他人做過的，也就没有任何亮點和价值了。

豪车毒的保潔清算看得见的处所是居心，干净看不见的处所是用手，如许公司才能做出好的作品。在他眼里，极致是無穷的。

豪车毒所有的保潔有一個拍照团队，每次做保潔的時辰都有一個拍照師摄影。為甚麼要给保潔配拍照師呢？就是帮客户發朋侪圈。

把欠好的工具做完善的工具举行显現。可能今天不少人認為是做秀，可是在他眼里，能把如许一種好的状况做显現，哪怕是做秀也有做秀的价值。

他讓拍照師拍工具是帮客户發朋侪圈，数据显示他们的100個用户根基上98%會發朋侪圈。從卖车的切入到客户家里扫除卫生，他人會想，若是今天能把保潔做成這模样，汽车该是怎麼的尺度，他把這個问题交给客户本身去想。

他認為客户發朋侪圈的一個意义是教诲团队：看看他人能把本行之外的营業做到极致，你们本身本行業的营業莫非不克不及做到這麼极致呢？赋能是一種甚麼样的心态呢？

中國三十年都是贫民，大師富起来以後，糊口的物資和品格都在不竭晋升，心里里多几多少有一點想夸耀本身的财櫻花茶包,富，開豪车是為了给他人看，但屋子纷歧样，不成能把屋子背着处处走，以是他们给了客户一次绝佳的機遇，讓他人看看他家里的状况，知足了想發朋侪圈的愿望。

他做這麼高客单价的微商，本色就是人傳染人，讓人去傳布。

做辦事進级，目标是想做瓜葛的進级，由于只有瓜葛到必定的進级和升华，才有纷歧样的成果。

他常常跟团队講，永久不要把客户當客户，由于若是把客户當客户，至關于把客户當做一尊佛供着，以是只能把客户作為最佳的贩卖員。如今他有9個助理，另有15個保潔职員，大要就是如许的团队，在天下有5000多個贩卖員，這些贩卖員就是不竭在發朋侪圈。他们有很大的社會資本，也不要提成，由于經由過程不竭為客户供给辦事，他们的用户本身就把本身酿成了最佳的贩卖。皮秒,

豪车毒的用户享受着天主般的辦事，做着最佳的贩卖，經由過程為客户供给极致辦事都是免费的，只要买车城市供给免费的保潔。

真正差别化的不是在深耕营業的神盾，而是拓宽辦事的宽度。對付本行業的辦事要深挖，在辦事永久是做加法。

從免费接機、免费洗车，一些老总辦公室改换鲜花，乃至扫除卫生、客户體检，乃至上門把狗带出来沐浴，拿衣服去干洗、網红店列队等等，一共有24項辦事，他们的团队愿意毕生為客户免费辦事。和這些用户链接不是不少，必要經由過程辦事產生更多的链接。有一些用户喜好甚麼样的女孩子、送甚麼样的花、几點送花、写信都是豪车毒来做，由于辦事無尽頭。

他常常對員工講，不要用辦事引诱客户，由于在没有成交以前講辦事是典范的耍地痞举動。他對峙“代价第一，品格第二，辦事第三”。那就是代价第一，豪车毒有很是巨大的代价系统，品格是關頭，若是不克不及供给優良的辦事，那是欺骗，最後他们把辦事拿出来并且是很是涵蓄的拿出来，而非直接的辦事显現方法。

用辦事性的思惟，不少人會感觉给高端用户在這里贩卖两三万万，大師可能會認為其他行業难以承當如许的辦事，在他眼里彻底不是。辦事是看若何做，以是仍是用辦事性的思惟破局，仍是看你怎样做。到底做哪些工具呢？

在他眼里缺的是一分立場。若是将来商家不做這些事变，将来會被迭代，就是看谁會做如许的辦事。

失败不成耻，败下阵，怨天恨地，可耻；败下阵，换马再战，可敬。在他眼里疫情如许的“黑天鹅”事務并可骇，由于他會换马再战。

他曾给中通快递建议只要天天收發快递的時辰，把垃圾带走，只要對峙做，一個月、两個月、五個月，你们應當能想象是甚麼样的成果。若是同時是10万人都做如许的辦事，给客户一次發朋侪圈的機遇。用户發朋侪圈以後，获得的反馈就是近来的事迹上升了，事迹上升今後，還會在辦事上加大投入。

以是這麼一個简略的動作并無挥霍太多的時候和太多的本錢，可是做完這個辦事今後，和其他物風行業正式拉開了間隔。前几年物風行業都是拼仓储、拼车辆、拼物流的供给链系统，但到必定的時候會到达瓶颈，可是辦事是無尽頭。

再好比每次去阛阓买衣服，要缝個裤脚，都要去一楼列队、缝個裤脚，他说若是在店里拿一两個平方，把客户的衣服缝好送到客户家里。不管是甚麼方法做了就纷歧样，若是在門店做了，起首流量就會起来了，并且供给的免费辦事用户的感知度彻底纷歧样了。

别的豪车毒买了一套几千块錢的照片或小看频，收罗客户的定见，還把视频發過来，就是做了一次很好的营销，發到朋侪圈就做了一次無形的推行，可是他信赖若是這些辦事不做的话，迟早一天有人會做，只是迟早事变。有時辰辦事其實不必定要投入很大的本錢，在他眼里，辦事着力也好，出錢也好，支出了总有人记得，诚實人毕竟不亏损。